Voici le communiqué de l'association :

"Je vous informe qu'une action en faveur du "Parisien" aura lieu les lundi 2 et mardi 3 mai prochains :

A l'initiative de Paul Quilès, ancien Ministre des transports, Député du Tarn, une délégation comprenant élus et responsables d'associations de défense du Rail sera reçue par Louis Gallois le mardi 3 mai, à 12h00, pour débattre de l'avenir de ce train.

Sont invités à soutenir la délégation tous les usagers, cheminots, élus volontaires en empruntant le train de nuit le lundi 2 mai (ambiance festive pour accueillir les voyageurs dans toutes les gares desservies du Tarn au Lot).

D'ores et déjà, nous faisons appel à toutes les communes qui ont soutenu notre mouvement pour participer financièrement à l'opération. De plus amples informations seront communiquées ultérieurement par voie de presse et d'affiches.

Cette décision fait suite à une réunion organisée le 30 mars dernier à Cordes. Elle est la suite logique d'une série d'actions organisées par la Coordination des Comités de Défense du Rail de Midi-Pyrénées depuis 2 ans (pétitions, occupation simultanée des gares, manifestation à la Direction Régionale SNCF de Toulouse, blocage du  TGV en gare Matabiau, conférences de presse, réunions publiques, sensibilisation des communes).

Pour mémoire, le train de nuit Carmaux-Paris est menacé de suppression pour décembre 2005.
Une manifestation aura lieu symboliquement à Carmaux le 29 avril 2005, à partir de 18h00, avec le concours de la coordination Midi-Pyrénées. A l'occasion de ce rassemblement, une nouvelle association locale d'usagers, d'élus et de cheminots devrait être portée sur les fonts baptismaux.

Dominique Dessart

Najacgare.mov
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Le "Parisien" est le nom du train de nuit qui part tous les soirs de Paris Austerlitz vers 22 heures pour arriver chaque matin à Albi et Carmaux, en passant par de nombreuses gares en régions Limousin et Midi-Pyrénées. A l'inverse, le "Parisien" part tous les soirs de nos régions pour arriver à Austerlitz à 7 heures. Il est particulièrement apprécié des vacanciers et des habitants qui consacrent ainsi une nuit pour "monter à la capitale" ou "descendre au pays". Cependant, les services de réservation de la Sncf occultent son existence en privilégiant l'utilisation du TGV Paris-Toulouse, puis des TER locaux. Il faut donc souvent insister lors de la réservation pour obtenir un billet direct Paris-Najac par le train de nuit. L'association régionale de défense et promotion du train dénonce cette pratique de la Sncf qui aurait pour objectif de diminuer la fréquentation du "Parisien" afin de justifier par les chiffres sa suppression.