Après avoir unilatéralement décidé de supprimer, à partir du 9 décembre 2007, le train direct Carmaux-Paris via Cordes, Laguépie, Najac et Villefranche-de-Rouergue, et devant la mobilisation générale des usagers et des élus, la direction de la Sncf fait une contre-proposition. Elle prolonge le train de nuit direct Paris-Rodez jusqu'à Albi, via Carmaux, le transformant ainsi en Paris-Albi, et propose de mettre en place un autocar pour desservir Villefranche, Najac, Laguépie, Lexos, Cordes et Tessonnière.

Le voyageur Paris-Cordes ou Paris-Najac devra donc se lever à 5 heures du matin, descendre du train à 5h30 et prendre un bus à Figeac qui le conduira jusqu'à sa gare !

A l'heure du grenelle de l'environnement, la Sncf, qui martèle "à nous de vous faire préférer le train", impose un autocar aux vacanciers et habitants du villefranchois, du najacois et du cordais, ce qui les conduit à demander un moratoire de trois mois. Les représentants d'usagers et les élus ont unanimement demandé l'application de la charte des services publics signée en 2006 par le Premier Ministre Dominique de Villepin, qui prévoit une concertation entre la Sncf, les élus et les représentants d'usagers, charte cosignée par la Sncf.

Le 25 octobre 2007, les usagers de l'Aveyron, du Lot, du Tarn et de Tarn-et-Garonne ont été reçus à ce sujet par Stéphane Coursier, directeur régional Sncf de Toulouse, puis par Jean-François Carenco, préfet de région. Anne-Marie Idrac, présidente de la Sncf, a répondu par la négative à cette demande.

C'est pourquoi les associations d'usagers appellent à un rassemblement devant la gare de Villefranche, vendredi 9 novembre 2007 à 19 heures. Mobilisation précédée de l'assemblée générale de l'association de défense et promotion du rail en Quercy-Rouergue à 18h30, face à la gare, au Césarée.

Site de l'association d'usagers : Villefranche-Paris.com

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